半年后，四月里，正是春暖花开的季节。

崇祯驾驶着大明第一辆酒精动力的内燃车，正在宫中行驶着，观摩者有后妃也有好奇的太监们，当然也有发动机研究所的人，朱术桂、黄以博，还有江上云一介人，都在兴奋地注视着皇上在驾驶的第一台样车。

这一台样车跟后世最早的汽车一样，完全是一款迷你型的车子，车上只能一前一后坐两个人，跟后世一辆够档次的摩托车大小差不多，只不过两侧装了四个轮子而已。这辆车既没有车灯，也没有同步器，没有车灯倒是不影响白天驾驶，没有同步器对于换档是一个考验。后世龚大明只是驾驶过带有同步器的手动挡汽车，对于不带同步器的老式汽车，龚大明只是见识过一个哥们淘到过一辆老掉牙的北京吉普212，那是没有同步器的，挂挡的时候“咔咔”半天才挂上，可人家愣是开着那老吉普四处拉风。

这辆车的发动机比黄以博他们弄出来的第一台酒精发动机水平大有提高，那台原理验证机是单缸，现在这一台是双缸，功率提高了，热效率也有所提升。下一步的目标就是研制四缸发动机。

崇祯开车的速度不快，这车没有速度表，估摸着最快也就是30公里的时速吧，换档的时候崇祯不得不格外地小心，只因潜意识里生怕将齿轮磕坏，在崇祯眼中，这时代的钢材质量很次，说不定挂挡的时候劲儿使大一点，就会磕掉一两个齿去。

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