武十五年冬，新疆阿拉山口。

腊月正是一年最冷的时候，转运站外凛烈的北风夹着雪~子，扑得人脸上生疼；地上枯黄的蓬草都往南倒伏着，就连天上偶尔飞过的寒鸦，也仿佛被这森冷的天气压迫得不敢出声，扇动着漆黑的翅膀，极快的朝东边的艾比湖投去。

阿拉山口位于雅玛图的东北角，介乎于西部的阿拉套山和东北部的巴尔鲁克山之间。山口宽约里，长180~余里，西接阿拉湖，东连艾比湖。古往今来两千余年，阿拉山口一直都是联通新疆与中亚的交通要道，是伊犁至塔城的必经之路。

在后世，稍微了解新疆的人都知道这个地方，因为它是举世瞩目的新亚欧大陆桥中国段的西桥头堡。是我国西部地区唯一的铁路、公路并举的国家一类口岸。现在的阿拉山口虽然热闹，却还远不能同后世相比。

中华军占领全疆之后，立刻放弃了满清时期狭隘的贸易政策，采取了“全面开放”政策，短短的几年间边界贸易形势大涨。为了不使得国家税收流失，在新疆边线随之而来的就是一批关口、哨卡的建立，阿拉山口收税站就是其中之一。

伴随着收税站成立的还有筑路哨所和物资转运站，这俩单位山口内外各建的有一个。口外的不说，口内的筑路哨所和物资转运站分的很开。筑路哨所是靠近山口建的，同收税站挨得很近，而物资转运站则在艾比湖最西头。

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