天历2300年9月5，经过整整四年零四个月的建设，天京-新加坡高速铁路提前了6个月全线贯通，铁路通道全长约7300公里，总造价达到了220亿圆。

经过近一个月的试运营，10月1日，天京-新加坡高速铁路正式开始载客运营，车速160-220公里

小时，平均车速达到了185公里

小时，算上中途停靠车站花费的时间，通过这条铁路，天京至新加坡需要花费的时间只需四十一个小时左右。

之前，天京通往新加坡最快的游轮，至少需要六天时间。相比铁路运输，海运更容易受气候限制，如果起台风了，游轮也不方便在海上航行。可以肯定的说，天京-新加坡高速铁路的开通，对中南半岛、以及沿途的各府的经济发展促进作用是明显的，至于什么时候能够收回220亿圆的投资，王磊也不清楚，可投资这条铁路的联合体通过这条铁路回收成本（包括银行的贷款利息），十五年之内，应该可以完成，而这条铁路要运营五十年的时间，才会收为国有。

这条高速铁正式开始运营后，天京新上市的电子产品可以通过这条高速铁路运往中南半岛，让中南半岛的百姓和天京的百姓同时用上新上市的电子产品，同时，中南半岛的特产也可以通过这条铁路运往天京，这让很多人欣喜万分，从中得到好处的人数以万计，参与铁路投资的几家公司更是如此。

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