第一单是个“倒垛儿活”，从隔壁县城新乡到冀城，全程两百六十公里，运费三千。

倒垛儿活是行话，指距离特别近的，像在倒垛一样。像这种重型板车主要都是跑长途的，基本上一单都是上千公里的，对于这种两三百公里的短途，都是不接的。因为高速上跑开了两三个小时就到了，而装卸货的时间至少也要两三个小时甚至更多，运费也没有多少钱，纯粹是浪费时间。

也有例外的，就是两单生意之间或者刚出发的时候，为了接一单长途的生意，要放车过去相应的位置装货。一般距离不太远的，比如只有几十公里，就直接让司机开着空车过去了，行话叫做“放空”。但如果距离远的话，比如有三四百公里，放空过去，油耗、过路费也是一笔不小的开支。所以就中途找个“倒垛儿活”，多少赚点运费，总比放空强。

第一单就是这样。乔大刚和杜念轩两人大清早就出发，放空三十多公里到新乡，赶八点钟工人一上班就立马装车，车程三个小时左右，中午就能到冀城，等午休完的工人卸车，俩人再放空十几公里在冀城郊区装上下一单的货。下一单是从冀城到桂州的柳城，全程两千三百多公里，运费三万。第一单的倒垛儿，就是为了接这单生意。

进展顺利，时间也充裕，中午俩人停车在冀城的高速服务区里吃了午饭。服务区里物价几乎是翻倍的，超市两元一瓶的矿泉水都要卖上五元，一桶泡面也要十元。二十元一份的盒饭还比不上路边摊上八元的实在。司机虽然每天有八十元的饭费补贴，可是也舍不得真的拿八十块钱都吃饭用掉。乔大刚打了瓶热水，拿出出车前就准备好的泡面，打算将就一顿得了，反正刚从家出来，也不是很饿。

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