在决定以驱逐舰和sas对佩布尔岛机场进行联合突袭后英军就在先期侦察的基础上展开了对佩布尔岛的进一步侦察为突袭行动提供有力的情报保障

1982年5月11日夜sas的一个由8名队员组成的先遣小组乘直升机利用夜幕掩护降落在马岛的西岛海岸准备在这里换乘橡皮艇渡过800m宽的海峡登上佩布尔岛然而到达后马岛西部突然刮起了大风海峡内也是风大浪急因为充气橡皮艇抗风浪能力很差英军指挥官决定将上岛时间推迟一天于是这个小组就隐蔽在海岸上的石缝中等待第二天夜间天气状况好转该小组乘橡皮艇登上了佩布尔岛小组上岛后将充气式橡皮艇放气后藏好然后趁着夜色到达预定位置后进行了严密伪装先遣小组白天沒有采取行动而是隐蔽待机由于伪装非常出色以至于阿军直升机从其头顶飞过都沒有发现异常

13日夜间带队的英军指挥官派出2人对岛上机场进行近距离侦察这2名队员靠近机场后使用夜视器材进行观察发现机场上共有11架各型飞机位置非常分散进一步核实了之前得到的情报与此同时英军选定了机场方向不能直视的一处较为平坦的地方作为后续部队的直升机着陆场之所以选定这个地点是因为其与机场之间被山遮挡而且距机场距离不算太远部队抵达后绕过山就可以接近机场先遣小组于14日夜标示了直升机着陆区以接应后续部队但后续部队45名队员乘坐的直升机因为夜暗和顶风飞行等原因迟到了半小时这样一來留给部队可以利用暗夜掩护进行作战的时间只剩下30分钟了与此同时英国海军的“格拉摩根”号驱逐舰（亦有资料显示参战的驱逐舰为与此同为“郡”级驱逐舰的“安特里姆”号驱逐舰）也到达预定位置准备以舰炮火力对岛上特种部队进行火力支援

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