六月十九日，晴。

一直徘徊在江南地区的湿暖空气，在十八日后开始北移，长江流域开始进入晴朗天气为主的初夏。随着干涉舰队的撤离，一艘打捞船和南昌号鱼雷艇停留在了若竹号驱逐舰沉没的地方。

林汉把南昌号和打捞船开到这儿，除了是要打捞沉船上一些有用的装备外，另一个目的却是寻找若竹号上的密码机和密码本。

若竹号沉没的地方，海水深度只有八十米，当时南昌号打出的鱼雷一发中的，该舰在水面上只支撑了不到一分钟就沉没。因为船沉得太快，林汉估计日本人当时根本来不及毁灭密码机和密码本。

说起来，这艘打捞船还得感谢英国人。几年前的卡莱尔号事件，英国人从国内运来了一批打捞设备，然后在上海将一艘千吨级的轮船改装成了打捞船，以用于对卡莱尔沉没的调查及打捞沉船上的黄金——结果当然是一无所获。不过事后考虑到运费成本的原因，这些打捞设备就全留在了上海，后来被林汉派人低价买下。

有了这艘专业的打捞船，前几天红军很轻松地在长江里从数艘沉船上打捞起了大量还可以使用的物资，等战事结束后，那些沉没在江中的浅水炮舰，红军也会将其一一浮起再作利用。轮船并不象常人想象中那般脆弱，其动力系统更是极耐“操”。历史上重庆号巡洋舰在海水里泡了几年，打捞上来后动力系统拆下来。还能用于发电厂发动，锅炉也可以继续使用。在长江里泡了多年的太平轮捞起来修复后同样也有类似的经历。

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