去一趟慕尼黑，秦威一下子重新树立起了威望，作为一个老牌车桥企业，跟一大帮子后起之秀，在红海里扑腾，实在是难说能够体现老牌子的尊严。

所以当外国媒体，外国企业开始高度重视秦威“汉”系列全新设计车桥的消息传出来，国内的很多企业都极为震撼。

还有同样参展的一些国内企业，他们回来后也在反复述说秦威的故事，认为秦威大长了中国人的志气。

在慕尼黑把更老牌的欧洲专业车桥企业打得几无还手之力，这事，不是现场看到，他们都没法相信。

行业内迅速刮起了汉风，整机厂也好，车桥企业也好，还是其它零配件、售后维修公司都在打听秦威“汉”系列车桥的事。

除了一些一直在盯着秦威动作的企业，很多同行这才发现“汉”系列已经悄无声息上市了，客车在用，矿山车在用，还有西汽的重卡都在用了，而且风评极佳，大家普遍认为，这是下一代即将成为主流的产品。

很多以前没有和秦威有过合作的车企都纷纷上门咨询，都提到了试用或者订购的意向。程鹏的销售部忙得不可开交，他们还要对接在慕尼黑光辉展会上达成合作意向的各种车企，比如康拉德先生的罗尼公司，他们的技术对接非常积极，双方不仅商务对接，还和技术中心做了大量技术性对接，显然，他们已经铁了心，要采购中国产车桥了。而阿文尔先生那边同样对定制产品很上心，他对利润的渴求，让他一刻也等不下去了，他已经在办签证了，想下个月就来中国长宁市考察秦威，显然，只要他考察满意了，那么订单也不会跑掉。

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